项目背景

作为厦门出岛的第二条通道，海沧大桥连通厦门本岛与海沧半岛台商投资区。是我国第一座特大型三跨吊钢箱梁悬索桥，全长约6000米，主桥3140米主跨648米，钢箱梁全长1108米。由于桥梁在运营期间会受到气候、氧化、腐蚀或老化等因素，及长期在恒载和活载的作用下遭受损坏，其强度和刚度会随时间的增加而降低，这不仅影响了安全行车，更会使该桥的使用寿命缩短。

监测任务

采用GNSS技术实时监测大桥的空间位移，确定大桥的变形状况、几何线形等，为研究索塔位移与环境变化(如温度、风等)的关系，为大桥结构健康与安全状况分析提供可靠数据支持。

GNSS实时变形监测系统配备一台服务器（或工控机），用于控制GNSS接收机，数据分析和图形处理，以及终端服务。在本系统中，基准站GNSS接收机、监测站GNSS接收机与控制中心计算机之间采用稳定、可靠、高速的光纤通讯。监测站和基准站GNSS接收机的观测数据通过光纤实时的传输到控制中心计算机，并由核心软件统一解算出毫米级的结果、记录并实时显示出来。按照预设的参数进行评估和发出预警。

通讯拓扑图

监测点布设

凯发k8天生赢家一触即发导航在现场建立了7个数据采集汇集点，设计了14个监测站，其中4个监测站分别建立在两个个桥塔塔顶之上，4个监测站建立在桥塔至外侧承台的中间位置，6个监测站建立在两桥塔中间的主桥上。准确观测大桥的变形状况、几何线形等，为海沧大桥的交通运输保驾护航。

监测站整体分布示意图